FZ5 - Instruções para realinhamento para a 2ª Bateria

No FZ5 Slick Mod faremos uso de um novo modo entre as duas baterias de cada etapa. Para ajudar em como cada piloto deve proceder, abrimos este tópico para esclarecer cada passo deste novo método. Por favor, leiam com atenção:

1. Ao cruzar a linha de chegada, os pilotos deverão diminuir o ritmo e conduzir seus carros com o máximo cuidado e sem fazer ultrapassagens. O primeiro colocado deve dar a volta e encostar o seu carro do lado direito da pista na linha azul que está pouco antes das últimas curvas, como mostra a foto abaixo. Os demais pilotos devem fazer o mesmo, ou seja, alinhar um atrás do outro, em fila indiana, todos do lado direito da pista, tomando o devido cuidado para não encostar nos outros carros.



Importante: Não faça ultrapassagens e não manobras desnecessárias neste momento, pois qualquer infração será avaliada e passível de punição. Por outro lado, os pilotos podem passar alguém que parou o carro, bateu, escapou da pista, etc., pois a ordem na fila indiana que será formada não é importante.

2. Assim que o último colocado cruzar a linha de chegada, a direção de prova liberará os pilotos que estiverem em modo espectador para se juntar à fila indiana. Os pilotos deverão sair do box e fazer a volta para se juntar aos demais da fila indiana, sem efetuar qualquer ultrapassagem e dirigindo com cuidado para não provocar acidente ou escapar da pista.

3. Logo após a liberação, enquanto os últimos chegam à fila, a direção de prova chamará cada piloto por ordem de largada indicando a posição e lado do colchete de largada, por exemplo:

H2O 29 Eduardo: 1ª posição - colchete à direita
NVR 69 C. Binsfeld: 2ª posição - colchete à esquerda
ASR 48 Fernando: 3ª posição - colchete à direita

E assim por diante.

Lembrando que os 8 primeiros são invertidos em relação à posição de chegada. Por isso, a direção começará a chamar pelo 8º colocado da 1ª bateria.

Importante: O chat permanecerá proibido durante todo esse período, ou seja, não haverá mais chat entre a primeira bateria e a segunda, como também não haverá mais intervalo. O chat estará reservado somente à direção de prova.

4. Conforme a direção vai chamando, os pilotos vão alinhando nos seus respectivos colchetes. Outro diretor estará dando suporte para o alinhamento, caso seja necessário ir mais para frente, para trás, etc. No momento do alinhamento, sugerimos que o piloto use a câmera aérea, aquela que mostra os carros vistos de cima, para ajudar no posicionamento correto.

5. Assim que posicionar seu carro, puxe o freio de mão e aguarde o anúncio da largada. O chat permanece proibido.

6. Após o posicionamento dos pilotos, a direção de prova anunciará a largada, onde todos devem verificar se seu motor está ligado para a largada. Em seguida, 5 segundos após o anúncio a largada será dada.

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É proibido:

- Fazer pit entre o término da 1ª bateria e o início da 2ª bateria. Caso isso ocorra, o piloto será desclassificado.

- Chat desde o início da 1ª bateria até o término da 2ª bateria. Só estará liberado após o último colocado cruzar a linha de chegada na 2ª bateria.

- Fazer ultrapassagens, manobras desnecessárias, encostar, dar "bump" e coisas do gênero, durante a volta para alinhamento da 2ª bateria.

- Entrar nos boxes ou ir para o modo espectador. Caso isso ocorra, o piloto deverá largar no fim do grid e estará obrigado a fazer pit stop na segunda bateria.

Lembrem-se:

- Como você estará com os mesmos pneus e combustível, você deve se planejar para fazer a sua parada na primeira ou na segunda bateria. Os pilotos que não completaram a 1ª bateria estão obrigados a fazer pit na 2ª bateria, mesmo que tenham feito pit na 1ª.

- A parada no pit é obrigatória somente em 1 bateria. O piloto fica livre para escolher se vai parar na 1ª ou na 2ª bateria. Vai de cada um com a estratégia que definir.

- Tenham o cuidado de avaliar se seus pneus irão suportar as duas baterias ou se não vale a pena trocá-los na parada obrigatória.


Dúvidas? Podem perguntar.

Mais uma coisa:

Todos os pilotos que puderem, estejam no servidor às 20h30 para treinarmos esse procedimento.

Vamos fazer uma corrida de 3 voltas e realinhar conforme o procedimento acima, e repetir até o horário da quali.

Então deixa eu entender direito.

A 2ª bateria vai ter realinhamento, estratégia e largada tudo manual?

Guzzo escreveu:Então deixa eu entender direito.

A 2ª bateria vai ter realinhamento, estratégia e largada tudo manual?

Sim, sem a possibilidade de ir aos boxes ou ao pit entre as duas baterias, como ocorre na Stock Car.

Eduardo escreveu:

Guzzo escreveu:Então deixa eu entender direito.

A 2ª bateria vai ter realinhamento, estratégia e largada tudo manual?

Sim, sem a possibilidade de ir aos boxes ou ao pit entre as duas baterias, como ocorre na Stock Car.

Gostei de mais.

Mas pra isso vai ter que rodar um programa, né?